Gió mùa ở Việt Nam; Gió mùa Tây Nam là gì? Đặc điểm thời tiết của Gió mùa tây nam; CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ; 1. Định nghĩa và nguồn gốc gió mùa; 2. Nguyên nhân hình thành gió mùa; 3. Các loại gió mùa và đặc điểm từng loại: Video liên quan; Video liên quan Các nước ở Bắc bán cầu theo dương lịch lấy bốn ngày khởi đầu cho bốn mùa lần lượt là gì ? Nước ta có tọa độ địa lí: từ 23 0 33'B đến 8 0 34'B. Vậy trong một năm, các địa điểm ở nước ta có bao nhiêu lần Mặt Trời lên thiên đỉnh? Xem ngay Xe máy Honda CB300R giá rẻ nhất 123890000đ. So sánh giá từ 1 cửa hàng. Nơi mua Gần nhất Cập nhật tháng 10/2022 . Bán hàng cùng Websosanh. Hotline: 096.789.5454. Đăng nhập. Đăng nhập. Chào mừng bạn quay lại với Websosanh! Facebook Google. Flash Sale - Đồng Giá 1k, 9k, 99k. Những lỗi thường gặp ở CB300R và cách khắc phục. | CB300r, Tin tức, Tư vấn sử dụng |. CB300R là dòng xe môtô của hãng Honda được rất nhiều khách hàng ưa chuộng hiện nay. Dòng xe này được thiết kế với vẻ bề ngoài cực kỳ bắt mắt, mang đậm phong cách thể thao thời Trước đó, bệnh nhân đậu mùa khỉ đầu tiên ở Việt Nam là nữ bệnh nhân 35 tuổi (ngụ quận Bình Thạnh, TPHCM) đã xuất viện ngày 14-10. Bệnh nhân này có triệu chứng nghi ngờ mắc đậu mùa khỉ trong thời gian đang du lịch tại Dubai. Trải nghiệm lái xe CB300R đầy ấn tượng. Việc động cơ của CB300R chỉ trang bị 1 xi-lanh khiến CB300R có vẻ như yếu thế hơn các dòng xe phân khối lớn khác, ví dụ như Yamaha MT-03. Tuy nhiên, trên thực tế với kiểu động cơ này, Honda CB300R lại đem đến những trải nghiệm lái flqnBHY. Honda CB300R thực hiện đúng nhiệm vụ của nó cung cấp trải nghiệm phấn khích cho những bạn trẻ đam mê mô tô và từ đó, họ sẽ có đủ sự tự tin và kỹ năng để nâng cấp lên những chiến mã “4 máy”. Tại Việt Nam, không một hãng xe nào bán mô tô tốt như Honda. Đó không hẳn là vấn đề chất lượng sản phẩm vì trong một thế giới phẳng như hiện tại, chất lượng sản của những chiếc xe của các thương hiệu khác nhau là tương đồng đến đáng kinh ngạc. Vấn đề ở đây là so với các đối thủ đồng hương, Honda nhanh nhạy hơn trong việc nắm bắt và phục vụ thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam. Kể từ khi chính thức phân phối những mẫu xe phân khối lớn tại Việt Nam với đại lý đầu tiên đặt tại 165 đường Pasteur, Honda Việt Nam đã đánh vào mọi phân khúc mà đối thủ Yamaha bỏ ngỏ từ trước đến nay. Sự chào đón nồng nhiệt của người tiêu dùng Việt Nam đã cho thấy đây là một bước đi đúng đắn của hãng xe 2 bánh phổ biến nhất tại dải đất hình chữ S. Doanh số rất tốt của 9 mẫu xe phân khối lớn được Honda Việt Nam chính thức phân phối cũng chỉ ra một điều nhu cầu xe côn tay cỡ lớn ở Việt Nam là rất lớn. Nếu như những mẫu xe côn tay dạng underbone như Honda Winner hay Yamaha Exciter là những “bài học vỡ lòng” với chi phí hợp lý thì những cỗ máy có bình xăng đặt cao lại là mơ ước của rất nhiều bạn trẻ. Có lẽ người mê mô tô nào cũng sẽ nhớ đến thời những chiếc Honda CBR150R và Yamaha R15 làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam chỉ khoảng 7 năm trước về trước. Đó là thời điểm mà bạn phải bỏ ra trên 150 triệu đồng chỉ để sở hữu những chiếc mô tô “hạng ruồi” này. Thế rồi, bỗng nhiên chỉ với một số tiền tương đương, giới trẻ Việt lại có thể mua những chiếc xe mô tô dòng Sport với động cơ 250, thậm chí là 300 phân khối. Đó là do các đại lý tư nhân cạnh tranh nhau gay gắt hơn, cộng với việc nới lỏng quy định cấp bằng lái mô tô A2. Có thể nói, thị trường càng có nhiều sự cạnh tranh thì người tiêu dùng càng được lợi. Với sự quyết liệt của Honda khi đặt giá vô cùng hấp dẫn cho các mẫu xe phân khối lớn phân phối tại Việt Nam, thị trường xe mô tô lại được dịp sôi động. Ở phân khúc giá trên dưới 150 triệu đồng, giờ đây người Việt đã có thể thoải mái lựa chọn những cỗ máy 300 phân khối được phân phối chính hãng. Cái tên mới nhất tham gia phân khúc này là Honda CB300R với giá đề xuất 140 triệu đồng. Mức giá này được đánh giá là khá tốt, chỉ nhỉnh hơn đối thủ Duke 390 165 triệu đồng và rẻ hơn hẳn so với BMW G310R 189 triệu đồng. Mức giá của Honda CB300R là tương đương với đối thủ chính Yamaha MT-03. Thiết kế năng động Honda nói rằng CB300R được hướng đến những tay lái mới, chưa có nhiều kinh nghiệm điều khiển mô tô hiệu năng cao. Nhiệm vụ đó được giao cho Honda CB300F, một mẫu xe có tư thế ngồi thoải mái, dễ điều khiển và khả năng tăng tốc vượt trội so với những mẫu xe “hạng ruồi” 150 phân khối. Giờ đây, Honda CB300R 2020 cũng mang lại trải nghiệm tương tự nhưng mẫu naked kiểu Neo Sports Cafe này sở hữu ngoại hình hấp dẫn hơn hẳn so với người tiền nhiệm. Kiểu dáng của chiếc Neo Sports Cafe này được lấy cảm hứng từ mẫu CB1000R và CB650R to lớn hơn. Việc sở hữu ngoại hình tương đồng với các đàn anh to lớn khiến chiếc CB300R hấp dẫn hơn nhiều trong mắt các bạn trẻ. Bộ khung sử dụng thép hình ống và thép ép trong khi hệ thống treo bao gồm các phuộc lồng hành trình ngược upside-down đường kính 41mm của Showa ở phía trước và giảm xóc đơn điều chỉnh 7 nấc ở đằng sau. Hệ thống phuộc trước hành trình ngược với màu sơn vàng đặc trưng hứa hẹn sẽ mang lại những trải nghiệm lái thú vị và linh hoạt, nhất là khi ôm cua ở tốc độ cao. Tay lái của Honda CB300R được hạ thấp và làm từ nhôm giúp người lái có vị trí ngồi tối ưu, phù hợp với nhiều phong cách lái xe khác nhau. Theo Honda, chiếc naked 300 phân khối có góc đánh lái lên tới 40 độ, rất tối ưu cho những tay lái chưa quen với góc đánh lái cực hẹp của những chiếc sports bike. Một điểm cộng nữa ở cụm đầu xe là Toàn bộ hệ thống đèn trên CB300R, bao gồm cả đèn xi-nhan đều sử dụng công nghệ đèn LED. Cụm đèn trước tạo ấn tượng nhờ thiết kế mỏng đặc trưng với viền màu kim loại bao quanh dải đèn chính hai tầng, kết hợp cùng hai dải LED cong độc đáo thu hút mọi ánh nhìn. Trải dài từ đầu đến đuôi xe là những đường nét rắn rỏi, cơ bắp đặc trưng của xe naked nhà Honda. Những đường vuốt thon gọn, tinh tế của yên xe tạo nên hình dáng chữ V mạnh mẽ, vốn luôn là một đặc điểm trên những mẫu xe thuộc gia đình Neo Sports Café. Bình xăng 10,1 lít được bao bọc bởi bộ ốp góc cạnh, ôm sát lấy phần đầu gối của người lái, giúp người lái kiểm soát và làm chủ chiếc xe một cách tốt nhất. Đối với tôi thì ngoài cụm đèn xe, bình xăng là chi tiết giống với CB1000R nhất của “bé hạt tiêu” CB300R. Thoạt nhìn, bình xăng có vẻ như được gò từ kim loại nhưng nếu nhìn kỹ, bạn sẽ thấy đó là nhựa cứng được sơn màu kim loại. Đây là chi tiết giúp giảm giá thành sản xuất của chiếc CB300R và bản thân đây là 1 chiếc xe dành cho lái mới nên nếu bạn có té ngã thì việc sửa ốp bình xăng bằng nhựa cũng sẽ rẻ hơn nhiều so với ốp bình xăng kim loại. Nhìn sang bên hông CB300R, ta sẽ thấy lốc máy sơn đen, điểm xuyết những con ốc màu kim loại nhìn rất hiện đại và phong cách. Cụm ống xả mạ crôm kích thước lớn cũng giúp xóa bỏ hình ảnh “cò hương” cho chiếc mô tô xy-lanh đơn này. Phần yên xe vểnh cao được tích hợp thêm cụm đèn sau với kích thước nhỏ gọn nhất từng có trên một chiếc mô tô của Honda. Bên dưới yên là một hộc chứa đồ siêu nhỏ, chỉ để vừa 2 chiếc áo mưa giấy mà thôi. Người ngồi sau cũng không có nhiều diện tích yên nên có lẽ yên sau chỉ dành cho những hành trình ngắn. Bộ khung dạng mắt cáo của Honda CB300R cũng là một nâng cấp đáng nhắc đến. Bộ khung vẫn sử dụng động cơ như là 1 thành phần chịu lực, các thanh giằng được giảm tiết diện, giảm cân nhưng vẫn giữ nguyên khả năng chống vặn xoắn. Cuối khung là một chốt đệm cứng hơn 15% so với CB300F, kết nối với gắp sau cũng có thiết kế hoàn toàn mới. Nhờ những cải tiến từ bộ khung, Honda CB300R chỉ nặng 145kg, nhẹ hơn tới 17 kg so với CB300F dù bản thân mẫu F đời trước cũng đã là chiếc xe nhẹ hàng đầu phân khúc! Bộ la-zăng mới kích thước 17 inch cũng góp phần giảm cân cho CB300R. Đi kèm với la-zăng là lốp trước 110 mm, lốp sau 150 mm. Khoảng sáng gầm xe 150 mm và chiều cao yên 800 mm cũng là những thông số tiêu chuẩn trong phân khúc, phù hợp với các tay lái có chiều cao 1m7 trở lên. Tại Việt Nam, Honda CB300R sở hữu hệ thống phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn với đĩa phanh trước 296 mm đi kèm cùm phanh 2 pít-tông của Nissin, đĩa sau 220 mm với cùm phanh 1 pít-tông cũng của Nissin. Với đầy đủ trang bị an toàn như vậy, những người mới tiếp xúc mô tô cũng có thể thoải mái khám phá hiệu năng của cỗ xe này. Trải nghiệm thú vị Honda CB300R có công suất tối đa 31,3 mã lực tại vòng tua máy vòng/phút và mô men xoắn cực đại 27,5 Nm tại vòng/phút từ khối động cơ DOHC 286cc làm mát bằng chất lỏng, xi lanh đơn, phun nhiên liệu trực tiếp. Đây là khối động cơ rất quen thuộc đối với người hâm mộ Honda và cũng được trang bị cho mẫu Rebel 300 ra mắt năm ngoái. Động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp với bộ côn tay. Theo Honda, xe có thể đi được 30,2 km/lít xăng. Như vậy, với bình xăng hơn 10 lít thì CB300R có thể đi được hơn 300 km với một bình xăng. Tuy nhiên, ngày hôm nay chúng ta sẽ không thi tiết kiệm nhiên liệu. Nhiệm vụ của tôi là khám phá xem chiếc xe này có đủ hứng khởi để trở nên hấp dẫn trong mắt khách hàng trẻ hay không. Việc Honda CB300R khá hụt hơi khi so với các mẫu xe cùng phân khúc có lẽ sẽ khiến nhiều người tụt cảm xúc, nhưng trọng lượng nhẹ của xe cũng phần nào bù đắp cho sự thiếu hụt này. Tôi cảm thấy bất ngờ với trọng lượng của CB300R ngay từ lần đầu gạt chân chống và dựng thẳng xe. Nó thực sự rất nhẹ! Nếu như không chuẩn bị trước tinh thần và dùng quá nhiều lực, rất có thể bạn sẽ chới với và phải chống chân phải để lấy lại trụ. Trọng lượng chỉ 143 kg cộng với động cơ 1 xy-lanh tương đối “hỗn” ở dải tua thấp là hai thứ tạo nên sự hứng khởi khi cầm lái vượt qua kỳ vọng của tôi. Chiếc xe thực sự bốc ở dải tốc độ dưới 60 km/h. Theo trí nhớ của tôi, cấp số 1, 2, 3 của Honda ngắn hơn KTM 390 nên đề pa từ ví trí đứng yên, chiếc CB300R cho khả năng tăng tốc khá ấn tượng, tương đồng với đối thủ KTM dù động cơ yếu hơn. Tuy nhiên, có thể là do xe mới cứng nên bộ côn hoạt động vẫn chưa mượt mà cho lắm, nhất là khi đi lò dò lúc tắc đường. Nếu vấn đề là do xe quá mới thì tôi tin rằng chỉ vài trăm kilô-mét nữa, vấn đề này sẽ biến mất. Khối động cơ rất khỏe của Honda CB300R kết hợp với tỷ số truyền của số 1,2 rất ngắn và đầu xe nhẹ khiến việc “bốc đầu” là cực dễ dàng. Nhìn chung, đây là 1 chiếc xe phù hợp với những tay lái “nghịch ngợm”! Khi di chuyển ở quốc lộ với tốc độ đều, chiếc Honda CB300R lại trở nên ngoan hiền như một chiếc xe số bình thường. Cấp số 5 và 6 đủ dài để chiếc xe hoạt động ở dải tua dưới vòng/phút, đủ để hệ thống VTEC không kích hoạt cấu hình cam lớn. Nếu đi tà tà như vậy, chiếc xe vô cùng tiết kiệm xăng và êm ái. Nhìn chung thì Honda CB300R là một chiếc xe có thể cùng bạn đi làm hằng ngày nhưng vẫn đủ khả năng để bạn đùa nghịch trên những cung đường vắng. Tuy nhiên, yên xe rất cứng và có diện tích hẹp. Nếu thường xuyên chạy đường dài với CB300R, bạn nên làm lại yên để ngồi thoải mái hơn. Kết luận Honda CB300R là một chiếc xe rất “vừa miếng” đủ mạnh mẽ để mang lại trải nghiệm hứng khởi, đủ êm ái khi đi đường trường và đủ tiết kiệm xăng để bạn sử dụng nó hằng ngày. Thiết kế rất nổi bật của CB300R cũng là điều hấp dẫn trong mắt những bạn trẻ lần đầu chơi xe phân khối lớn – tệp khách hàng chính của CB300R. 140 triệu đồng không phải là một con số nhỏ, nhưng Honda CB300R xứng đáng đến từ xu! Vĩ Phạm Tuoitrethudo Mô tả Phuộc trước CB300R là cấu tạo cực kỳ quan trọng với phương tiện vì là phần kết nối trực tiếp giữa bánh xe và cảng ba của xe dẫn lên tay lái. Phuộc trước ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống lái và độ an toàn của xe khi sử dụng. Vai trò Phuộc trước xe CB300R chính hãng Phuộc trước CB300R là chi tiết giúp giảm tối đa sự giằng xóc lên tay lái trong quá trình sử dụng, nhất là trên các con đường xấu hoặc địa hình gồ ghề. Phuộc trước là một trong những cấu tạo được quan tâm nhất trên những chiếc xe tay côn và moto để đảm bảo trải nghiệm lái tốt và an toàn ở tốc độ cao. Được làm từ hợp kim cao cấp, phuộc trước CB300R chính hãng có khả năng chịu lực tốt từ phần đầu xe khá cồng kềnh và có trọng lượng lớn. Đây là dòng sản phẩm được thiết kế và sản xuất bởi các kỹ sư từ Honda Thái Lan dành riêng cho dòng xe này nên đảm bảo độ nhún nhanh nhạy và đàn hồi tốt. Mua phuộc trước Honda CB300R giá tốt ở đâu Để chắc chắn về tiêu chuẩn thiết kế cũng như về chất lượng sản phẩm, bạn nên chọn những cửa hàng phân phối uy tín. Những địa điểm kinh doanh có sự đảm bảo về chất lượng và cam kết về nguồn gốc sản phẩm. Tự hào là đơn vị phân phối các dòng phụ tùng xe chính hàng, Acces Motor mang đến cho khách hàng sản phẩm phuộc trước xe CB300R chính hãng với giá tốt và cam kết về chất lượng. Giá phuộc trước CB 300 chính hãng Giá sản phẩm phuộc trước Honda CB 300 sẽ được chiết khấu tốt nhất khi đặt mua online trên hệ thống website Acces Motor. Quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi để được báo giá chi tiết, chính xác tùy thời điểm. Acces Motor có cung cấp phuộc trước xe CB300R đời 2019 – 2020 – 2021 – 2022 – 2023 – đến nay. Khách hàng vui lòng cung cấp đời xe xem trên cavet để được nhân viên giao hàng chính xác. Ngoài các món phụ tùng CB300R zin chính hãng. Acces Motor còn cung cấp các món đồ chơi độ kiểng và bảo vệ cho xe Honda CB300R. Tham khảo tại Đồ chơi CB300R Khách hàng có thể đặt mua sản phẩm trực tiếp trên website qua nút MUA NGAY ở đầu trang. Nhân viên sẽ gọi lại xác nhận trước khi giao Hoặc liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn mua hàng. Hotline/ Zalo 0764425236 Ngoại thất – mạnh mẽ, táo bạo Honda CB300R 2019 là mẫu mô tô thứ 4 sau CB1000R, CB650R và CB150R của nhà Honda được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới Neo Sport Cafe. Do đó, khi nhìn tổng thể CB300R, bạn sẽ cảm nhận được phong cách mạnh mẽ, táo bạo pha chút “nổi loạn”. CB300R 2019 sử dụng bộ khung gầm có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2020 x 805 x 1050 mm. Đầu xe Nổi bật nhất ở phần đầu xe là cụm đèn trước dạng tròn cổ điển có thiết kế mỏng, bao bọc xung quanh là viền kim loại sáng bóng. Hệ thống đèn chiếu sáng bên trong được phân thành 2 tầng, toàn bộ đều được ứng dụng công nghệ LED kể cả đèn xi nhan. Thân xe Nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng, tay lái của CB300R đã được hạ thấp giúp chủ nhân có vị trí ngồi tối ưu. Đồng thời giúp việc di chuyển trên những con phố đông đúc không còn là nổi ám ảnh. Bình xăng của CB300R toát lên vẻ thể thao, nam tính với bộ ốp góc cạnh, ôm sát lấy phần đầu gối của người lái. Thiết kế này giúp chủ nhân có thể kiểm soát chiếc xe tốt hơn. Nếu đổ đầy bình xăng lít, bạn có thể chinh phục một mạch quãng đường hơn 300 km. Thuộc gia đình Neo Sport Cafe, do đó yên xe CB300R có kiểu dáng rất tinh tế với những đường vuốt thon gọn tạo thành đồ hoạ chữ “V” mạnh mẽ. Vóc dáng của người Việt Nam không quá cao to, do đó chiều cao yên 800 mm của CB300R được xem là , khá “vừa miếng”. Toàn bộ khung xe được cưỡi trên bộ vành 5 chấu kép hình chữ “V” sơn đen có kích thước 17 inch. Đi kèm là bộ lốp đến từ thương hiệu Michelin Pilot Street. Đuôi xe Để có thể tạo ra những âm thanh uy lực khi vặn ga, CB300R đã được trang bị hệ thống ống xả 2 buồng giảm thanh với thiết kế ôm gọn vào khối động cơ ở phía trước và vuốt cao về sau . Bao bọc xung quanh còn có các chi tiết mạ crom tạo thêm điểm nhấn cho tổng thể chiếc xe. Màn hình hiển thị LCD được thiết kế hình chữ nhật tối giản nối liền với cụm giảm xóc trước và ổ khóa điện. Cách bố trí này được đánh giá cao bởi mang đến tầm quan sát thuận lợi cho chủ nhân về các thông số vận hành. Đặc biệt có thể quan sát rõ ràng trong bất kỳ điều kiện ánh sáng nào. “Linh hồn” của Honda CB300R 2019 là khối động cơ dung tích 286 cc, PGM-FI, DOHC, 4 kỳ, 1 xy lanh làm mát bằng dung dịch. Cỗ máy này có khả năng sản sinh công suất tối đa 30,5 mã lực tại vòng/phút, mô men xoắn cực đại 27,5Nm tại vòng/phút. Đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp. Mua xe Honda CB300R tại Minh Long Moto Giá xe CB300R mới nhấtGiáĐại lýBiển số TP. HCMGiá xe CB300R màu xe CB300R màu Giá tham khảo và có thể thay đổi trong theo ngày. Hiện tại Honda CB300R có 3 phiên bản màu là Đỏ, Đen. Honda CB300 màu đen Honda CB300 màu đỏ Honda CB 300R chính thức được trình làng bởi Honda Việt Nam vào cuối năm ngoái. Mẫu xe được kế nhiệm từ đàn anh CB1000R theo phong cách ngôn ngữ thiết kế “Neo Sports Café” – lấy nguồn cảm hứng từ dòng xe Café Racer với triết lý tối giản hóa mang một phong cách độc lạ hoàn toàn mới. Honda CB 300R mang lại trải nghiệm đầy thú vị, được đánh giá là mẫu xe mới tuyệt vời dành cho đối tượng người dùng làm quen với mô tô. Phong cách Neo Sports Café của CB300R Honda CB300R là nền tảng cơ bản quan trọng giúp các tay lái “nhập môn” thêm vững chắc để chính thức “thuần phục” các mẫu xe có dung tích động cơ lớn hơn. Tổng thể thiết kế ở xe khiến người dùng có cảm giác quen thuộc khi liên tưởng đến các thế hệ trước như CB 1000R hay CB650R với sự mạnh mẽ, táo bạo và phá cách. Đèn xe kiểu cổ điển Các chi tiết kim loại trên thân xe tạo thêm điểm nổi bật với nét đẹp cổ điển nhưng lại toát lên vẻ hiện đại sang chảnh. Xe được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng hiện đại bao gồm cả đèn báo rẽ hướng hay đèn trực diện đều là công nghệ đèn LED. Với kiểu dáng mỏng đặc trưng, đèn trước tạo sự cuốn hút với viền màu kim loại được thiết lập xung quanh dải đèn chính hai tầng. Hơn nữa, hai dãy đèn LED cong độc đáo cũng là một chi tiết không được bỏ lỡ. Đồng hồ âm bản hình chữ nhật nhỏ gọn Đồng hồ kĩ thuật màn hình LCD âm bản thể hiện đầy đủ các thông số như vòng tua, tốc độ, mức tiêu hao nhiên liệu, thời gian… Ngoài ra, còn được tích hợp với cụm giảm xóc trước và ổ khóa điện được đặt ở vị trí thuận tiện nhất giúp người vận hành nắm bắt và cập nhật thông tin một cách nhanh chóng dù ở bất kì trường hợp ánh sáng nào. Tay lái với vật liệu từ nhôm tăng thêm vẻ đẹp mạnh mẽ cho xe CB 300R phù hợp với nhiều kiểu cách lái xe khác nhau do ghi đông được cấu tạo từ nhôm được hạ thấp giúp người lái có cảm giác thoải mái nhất. Ở các đường xá đông đúc của thành thị, mẫu Neo Sport Café này là một trong các sự lựa chọn hàng đầu. Xe Cb300r với dung tích bình xăng lớn được thiết kế hiện đại Dung tích bình nhiên liệu đạt ở mức 10,1 lít được bảo vệ bởi bộ ốp góc cạnh, ôm sát lấy phần đầu gối người kiểm soát, giúp người lái xe có dáng ngồi chuẩn nhất và tốt nhất. Ngoài ra, CB300R còn là “ngựa chiến” có khả năng “bào tour cực ngon” khi xe được cung cấp đầy đủ nhiên liệu. Bộ két tản nhiệt của xe Bộ két nước tản nhiệt màu nhôm xước kết hợp cùng màu đen hầm hố của động cơ xe nhấn mạnh vẻ đẹp thiết kế phong cách hầm hố vượt trội và đầy bí ẩn. Trang bị ấn tượng của CB300R Đặc biệt hơn, yên xe được cấu tạo theo hình chữ V bằng những đường nét thon gọn đầy tinh tế. Mang danh là một trong các thành viên của gia đình Neo Sport Café, CB 300R được tích hợp cụm đèn sau nhỏ gọn một cách tối ưu. Đây là nét đặc biệt chưa từng có ở một chiếc mô tô của Honda. Góc ảnh chụp từ trên cho thấy CB 300 có thân hình “vạm vỡ” CB300R được trang bị hệ thống ống xả hai buồng giảm thanh, ôm trọn phía dưới khối động cơ ở phía trước rồi kéo dài và vuốt nhọn lên phía sau. Bộ ống xả được “chăm sóc” kĩ càng với các chi tiết mạ crôm độc đáo. Vừa tăng giá trị cho xe vừa khẳng định vẻ đẹp độc nhất hài hòa giữa cổ điển và hiện đại. Thêm vào đó, CB300R còn được thể hiện sự tiện lợi tối ưu bằng khung xe. Mang cấu trúc từ khung thép ống đặc sắc cùng với càng sau dạng thép hộp tạo sự ổn định khi chinh phục từng khúc cua độ cao kèm với đó là sự chuyển hướng nhanh nhẹn ở các ngõ hẻm chằng chịt. Tuy nhiên, xe giữ vững trọng lượng nhẹ chỉ với 145kg. Giảm xóc hành trình ngược với đường kính 41mm phối hợp bộ giảm xóc sau 5 cấp điều chỉnh tải trước với công nghệ liên kết pro-link độc quyền Honda. Đây chính là một trong các “bí quyết chính” để xe có khả năng điều khiển linh hoạt dù bất cứ địa hình nào. Trang bị ABS 2 kênh là điểm không thể thiếu cho mẫu CB 300R này Hệ thống phanh ABS 2 kênh với bộ phanh đĩa đơn đường kính 296 mm ở phía trước cùng với kẹp phanh 4 piston của Nissin. Trên tiêu chí mang lại trải nghiệm tuyệt vời cùng sự hài lòng cho người dùng. Honda CB300R được trang bị động cơ uy lực 286cc, mang công suất tối đa 22,8kW tại vòng/phút, cùng mô-men xoắn 27,5Nm tại vòng/phút, hộp số 6 cấp, luôn nhanh chóng bắt kịp với từng cú tăng tốc ga của người lái, giúp xe tăng tốc cực nhạy và linh hoạt. Khối động cơ mạnh mẽ của CB300 được đánh giá là khá tiết kiệm nhiên liệu ở phân khúc 300cc Thông số kỹ thuật Honda CB300R chi tiết Tên sản phẩm CB300R Khối lượng 145 kg Dài x Rộng x Cao mm x 805 x mm Khoảng cách trục bánh xe mm Độ cao yên 800 mm Khoảng sáng gầm xe 150 mm Dung tích bình xăng 10,1 lít Kích cỡ lốp trước/ sau Lốp trước 110/70R17M/C 54H Lốp sau 150/60R17M/C 66H Loại động cơ PGM-FI, DOHC, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng dung dịch Dung tích xi-lanh 286 cm3 Đường kính x Hành trình piston 76 x 63 mm Tỉ số nén 10,7 1 Công suất tối đa 22,8kW / vòng/phút Mô-men cực đại 27,5Nm / vòng/phút Tiêu thụ nhiên liệu 3,1 lít / 100km Dung tích nhớt máy Sau khi xả 1,4 lít Sau khi xả và thay lọc dầu 1,5 lít Sau khi rã máy 1,8 lít Loại truyền động Côn tay 6 số Hệ thống khởi động Điện Góc nghiêng phuộc trước 24o 44′ Chiều dài vết quét 93 mm Mẫu Honda CB300R nhập khẩu từ Thái Lan, theo thông tin dự kiến xe sẽ được nhập và bán tại Minh Long. Hãy cùng Minh Long cập nhật giá xe tại Fanpage Minh Long Motor – Siêu Thị Xe Máy Minh Long nhé! Honda CB250RR giá rẻ nhất thị trường Phụ tùng xe CB300 chính hãng giá rẻ CN1 Số 27 đường M, Khu TTHC Dĩ An, Dĩ An, Bình Dương Gần công viên nước Dĩ An - CN2 869 Quang Trung – Phường 12 – Quận. Gò Vấp Gần UBND Phường 12 Quận Gò Vấp - – CN3 Số 58-60 Quốc Lộ 1K, Xuân, Đức, Gần cầu vượt Linh Xuân CN4 SỐ 72-74 Đinh Bộ Lĩnh, Q. Bình Thạnh, Cách bến xe Miền Đông 500m - CN5 19/21 Thủ Khoa Huân, TP. Thuận An, Bình Dương gần ngã ba Hài Mỹ - đối diện Karaoke Galaxy - CN6 39 Nguyễn Tất Thành, Dương, Thủy, Thừa Thiên Huế Cách bến xe phía nam 300m - CN7 770 Trường Chinh, Bình, Đối diện Mercedes Benz - CN8 117A Lê Văn Khương, Phường Hiệp Thành, Quận 12, Cách cầu vượt Tân Thới Hiệp 500m - CN9 40 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phước Long A, Quận 9, Cách ngã tư Bình Thái 500m - CN10 41-43 lũy bán bích, phường Tân Thới Hòa, quận Tân Phú - CN11 1260 Kha Vạn Cân, Phường Linh Trung, Quận Thủ Đức - CN12 T1/60 Thủ Khoa Huân,Phường Thuận Giao, Thành Phố Thuận An - 097 515 68 79 CN13 88 Hùng Vương, phường Phú Nhuận, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế - 0846 268 768 CN14 197B Lê Văn Việt, Phường Hiệp Phú, Quận Thủ Đức - 033 6066336

mua cb300r ở đầu